苹果能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，全球如今一天可供港20至30吨。由于赴港时间缩短了，苹果水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，全球没有恢复通关之前，全球每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。林经理透露，苹果近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。运输效率方面，全球之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，苹果现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。来自阳江的水产企业表示，全球随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

苹果图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。

现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，全球交易回暖，也提升了企业信心。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，苹果中国市场潜力巨大，苹果不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，全球与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，全球中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，苹果让我们对中国市场更具信心和期待。

很多旅客都是中老年人，全球船员很多是外籍不会说中文，全球沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。同时，苹果MSC地中海邮轮方面还表示：苹果目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

(责任编辑：蚌埠市)